Ford T-Model


Kenmerken

Merk
Ford
Model
T-Model
Carrosserie
Coupé

Referentieno.
0000928
Kleur
Zwart
Kleur interieur
Zwart
Bestuurderszijde
Links

Transmissie
Handgeschakeld (2 versnellingen)
Brandstof
Benzine


Specifiek

Deze Ford Model T, aangeboden door Classic Park, is voor het eerst geregistreerd in 1924. De auto is uitgevoerd als een tweezitter coupe in het typische Ford zwart.

Een geveugelde uitspraak van Henry Ford was ‘Je kunt de Model T in elke kleur bestellen, zolang het maar zwart is’. Een beetje onderzoek wijst uit dat dit niet helemaal waar is. Toen de Model T in 1908 geïntroduceerd werd, was het zeker mogelijk om meerdere kleuren te bestellen. Alleen ontdekte de ingenieurs dat gedurende het proces de kleur zwart veel sneller droogde dan de andere kleuren. Daarom werd in 1914 gekozen om vanaf toen alleen maar zwart als kleur aan te bieden. Vanaf 1926, in de laatste jaren van de productie, is de Model T weer aangeboden in meerdere kleuren.

De auto is in goede staat en beschikt nog over een originele 2.9L viercilinder motor gemaakt in september 1926 en een originele 2-traps handmatige versnellingsbak. Het unieke aan deze versnellingsbak is dat deze werkt als een automaat. Het linker pedaal houdt de versnellingsbak wanneer ingedrukt in een lage gearing en wanneer losgelaten in een hoge gearing. Het middelste pedaal dient ervoor om de auto in de achteruit te zetten en het rechter pedaal is de rem die zit ingebouwd in de transmissie. Een gaspedaal had men niet en dit moest bediend worden op het stuur.

Deze Model T is uitgevoerd met houten wielen en deze geven de auto een hele authentieke uitstraling. Ook beschikt de auto over een zonnebeschutting boven de voorruit.

Rijdende Model T’s zijn ondanks de grote productieaantallen relatief schaars. Een onderzoek in 2008 toonde aan dat er op dat moment nog maar 50.000-60.000 rijwaarde exemplaren waren.
De auto is voorzien van een slapend Nederlands kenteken en biedt een zeer authentieke rijervaring voor relatief weinig geld.


Algemeen

De Ford Model T werd geïntroduceerd in 1908 als het twintigste model dat Henry Ford sinds de oprichting van Ford in 1903 had ontwikkeld. Hij begon in 1903 met de Model A en werkte zo verder tot de T in 1908. Niet alle twintig modellen gingen ooit in productie, maar waren vaak kleine wijzigingen ten opzichte van de hoofdmodellen. De Model T was wel een compleet nieuw model van Ford. Het model was bedoeld als de bereikbare auto voor de middenklasse, een auto voor de massa. Iedereen moest zo een auto kunnen kopen, maar hiervoor de prijs wel gedrukt worden. Het duurste aspect van de productie van een auto is altijd de arbeid en de tijd. En Ford had hiervoor de oplossing gevonden in de rigide productielijn.

De Ford Model T wordt vaak de eerst massa geproduceerde auto genoemd, maar dit is technisch gezien niet waar. De eerste massa geproduceerde auto op een productielijn was de Oldsmobile Curved Dash uit 1901. Het idee van de productielijn kwam ook van oprichter Ransom E. Olds. Van de Curved Dash werden er uiteindelijk 19.000 gemaakt, een groot aantal voor die tijd. Het is echter wel zo dat het Ford en zijn ingenieurs waren die het proces stroomlijnden en veel efficiënter maakten. In de eerste twee jaar van productie kon de Ford fabriek de vraag niet aan. Slechts 11 auto’s werden geproduceerd in de eerste maand van productie en in totaal 12.000 in de eerste twee jaar. Dus in 1910 verhuisde Ford naar een nieuwe fabriek die helemaal ingesteld was op massaproductie. Dit was een groot succes. Terwijl er minder mankracht gebruikt werd, daalde productietijd per auto van 12,5 uur in 1910 naar 93 minuten in 1914.In 1914 produceerde Ford meer auto’s dan alle andere autofabrikanten ter wereld gecombineerd.

De auto was een groot succes en tegen de tijd dat Ford zijn 10 miljoenste auto produceerde, waren de helft (!) van alle auto’s ter wereld een Ford. De auto was zo bekend dat tussen 1917 en 1923 Ford geen reclame kosten spendeerde aan de Model T. De auto was de norm geworden. In totaal zijn er meer dan 15 miljoen Model T’s geproduceerd met een hoogtepunt van 9.000 tot 10.000 auto’s per dag (!) in 1925, of 2 miljoen auto’s per jaar. Pas in 1972 zou de Volkswagen Kever de eerste auto zijn die dit aantal zou overtreffen.

Ford geloofde dat de Model T alles was wat een consument nodig had en de auto is op enkele kleine zaken zeer weinig veranderd in de 18 jaar dat de auto geproduceerd is. Toen in 1926 de concurrentie auto’s begon te maken die comfortabeler en mooier waren dan de Model T werd besloten om de productie in 1927 stop te zetten. Ford ontwikkelde de Model A, zo genoemd omdat Ford het zo’n grote wijziging vond ten opzichte van de Model T dat hij weer vooraan in het alfabet wilde beginnen, en de fabrieken moesten op deze auto’s worden aangepast.

In 1999 werd de Model T de meest invloedrijke auto van de 20ste eeuw genoemd voor de BMC Mini, Citroen DS en Volkswagen Kever. Ford’s Model T was zo succesvol, omdat het goedkoop transport op grote schaal mogelijk maakte en een krachtig symbool werd voor Amerika’s sterke modernisering en groeiende middenklasse. Met meer dan 15 miljoen verkochte exemplaren staat de Model T nog steeds achtste in de top 10 beste verkochte auto’s ooit.




Deel deze pagina

Deel deze pagina

Stuur deze pagina door naar een partner of vriend:
Of kopie

De Ford T-Model

1924 - Tweezits coupe - Houten wielen - Zonneschermpje boven voorruit


€ 18.900

Renald van Dijke

Uw Classic Park contactpersoon
0411 60 5000

Ervaar het zelf

Maak een afspraak en bekijk de Ford T-Model van dichtbij! Vul hieronder uw gegevens in en wij nemen met u contact op voor een afspraak.

Verstuur